Сравнивать буду Sena SF2 и LEXIN ET COM. Холивары «Сено-Скала» приветствуются, но будут игнорироваться 🙂
Обе гарнитуры стоят на шлемах Scorpion, сама скорлупа у них одинаковая. Минимальная аудиоподготовка в шлемах есть, проблем с установкой не было.

Итак, начнем с официальных технических характеристик:

Sena SF2:

Батарейка:
Время полной зарядки: 1.5 часа
Быстрая зарядка: 30 минут зарядки эквивалентны 4 часам разговора по интеркому
Общее время разговора: 13 часов

Блюпуп 4.1, не умеет во всякие там AAC, APT-X и прочие кодеки.
Связь по интеркому до 800 метров на открытой местности, поддерживает одновременную связь с одним собеседником

Цена 20 000 рублей за парный комплект, с доставкой в Москву от эфси мото.
С момента заказа до получения прошло 10 дней.

Lexin Et Com

Батарейка: 800 mah, по отзывам около 15 часов разговорамузыки.

Блюпуп 5, умеет в AAC кодек.
Связь по интеркому только с одним человеком, до 1000 метров.

Цена около 7500 рублей за парный комплект, с али.
С момента заказа до получения прошло около 4 дней.

Поехали сравнивать.

Комплектация

Обе гарнитуры комплектуются всем необходимым: микрофон на гибкой ножке, микрофон на проводке, динамики, всевозможные крепежи для всего этого счастья, провода для зарядки. У Сены в комплекте два типа динамиков: побольше и «побасистее» и потоньше и попроще. По качеству звука музыки, как ни странно, китайцы будут чуть лучше — за счёт более новой версии bluetooth и звукового кодека. Так же к китайцам шли сменные пластиковые накладки различных цветов.

Собственно, динамики «бренда»:

Эргономика

Так гарнитуры выглядят на шлемах:

Сено


Лёха


Сено зачем-то сделало разъем под уши не на креплении гарнитуры, а на отдельном проводе. Соответственно в шлеме надо искать дополнительное место. Китайцы не парились и сделали общий 3.5мм джек на всё, с подключением в саму гарнитуру. Так же Sena сэкономили на гнезде зарядки — microUSB против TypeC у Китая.


Как видите, у Сены всего 3 кнопки, у коммунистов аж 5. И там и там кнопки достаточно большие, но в управлении китайцы проигрывают полностью:
Sena включается секундным нажатием + и центральной (интерком) кнопок, Лехин — 3 секунды надо держать «интерком» и «вызов». Выключения аналогичны.
Одинарное нажатие кнопок громкости Сены регулирует громкость, подержать две секунды — листает трек. У китайцев всё наоборот. Плюс у китайцев постоянно бормочет женский голос с ужасным англицким произношением, у противника же можно впендюрить как русскую прошивку (я не пробовал), так и отключить голосовые подсказки совсем. Так же Lexin лучше перепрошить, поскольку голос этот орет громче музыки, после перепрошивки ситуация улучшается. Об этом чуть позже.
Музыку при разговоре и интеркоме обе гарнитуры ставят на паузу и возвращают сами.

Только СФ2 можно использовать во время зарядки, ЕТ Ком при подключении кабеля выключается.

Качество связи

Я езжу по Москве, часто через центр — Lexin теряет телефон с музыкой чаще. Иногда даже идут наводки на мосты (если это не проделки ФСО).
SF2 более стабильна, хотя у Кремля заметно артачится.
В городе до собеседника SF2 начинает заикаться уже примерно в 20 метрах по прямой видимости. Заметно отставание звука от реальности, видимо обработка.
ET Com с помехами добивает до 6 этажа десятиэтажки в спальном районе. Звук не отстает от голоса в реале.

А вот где СФ2 выигрывает, и в принципе для меня оправдывает свою цену — общение во время езды.
Так сложилось, что моя двойка выше меня, соответственно во время езды я не закрываю собой поток воздуха. Даже высокое ветровое стекло мотоцикла не спасало. Когда мы пользовались устройствами дядюшки Ляо, комфортно разговаривать было разве что в городе, до 100кмч. Выше начинались свисты и удары воздуха по ушам, что-то сказать можно было только если орать.
С Сеной всё иначе — на скорости 160, конечно, биения ветра есть, но они скорее как легкие помехи, нежели неприятность. Друг друга слышно отчетливо, кричать не надо.

Программные плюшки

Lexin Et Com не имеет приложения для смартфона.
Умеет подключаться только к одному телефону и одной гарнитуре. Для подключения другой гарнитуры нужно сбрасывать все подключения.

Sena SF2 же наоборот, радует примочками:

Подключение двух телефонов, навигатора, до 3х разных гарнитур (в т.ч. можно подключиться к Лексину).

Можно ехать, общаться и на фоне будет играть музыка, у каждого со своего телефона.
Есть возможность передать свою музыку собеседнику. Параллельно общаться в этом случае нельзя.
Как я понял, но пока не тестил, можно ехать, общаться, слушать музыку, и в случае уведомления от навигатора — его тоже услышишь.

Усиление громкости, кстати, переведено некорректно — это нормализация громкости, и она даёт глюк на «толстые» динамики — они на басах щелкают.

Раздельная регулировка громкости каждого типа — и радио, и голоса, и фона и прочее.

Есть возможность голосом запускать ответ на звонок и прочие действия, но я всё поотрубал.

В качестве вывода: морали в этой басне нету — купил видак, купи кассету.

Бонус: Перепрошивка Lexin ET Com

Прошивка сбрасывает все сопряжения и переименовывает устройство!
Я не отвечаю ни за какой возможный ущерб. Все действия по данному примеру вы делаете на свой страх и визг.

Что чинит: при переключении трека музыка теперь почти не приглушается, женщина в целом говорит тише.

Ссылка на прошивку

Проверено на Windows 10 x64 версии 20H2.

1. Скачиваем и разархивируем прошивку, желательно в корень несистемного диска. Это инструкция от продавца, и да, я в курсе что в .bat файле много мусора, но работает и ладно.
2. Подключаем гарнитуру к компьютеру кабелем, например, от смартфона.
3. Зажимаем кнопки «Интерком» и «FM» одновременно, примерно на 7 секунд. Логотип должен загореться фиолетовым и устройство должно начать распознаваться на ПК. Драйвера у меня подтянулись сами.
4. Запускаем UPDATE.bat от имени администратора, ждем окончания процесса, параллельно понимаем, что в китайце стоит чип Qualcomm.
5. Вы великолепны, возьмите со стола свежепрошитую гарнитуру и идите кататься.

Редакция Motonew.club

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here